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日本的雞白湯鹽味拉麵泡麵

日本的雞白湯鹽味拉麵泡麵

[華語, cmn-Hant-TW] 前陣子吃了不少東洋水產的泡麵,覺得他們家的麵實在是不錯吃,尤其是麵條很厲害,不只是粗細的差別而已,妹妹前一陣子去日本又帶了一包他們前一陣子出的 麺や福一 鶏白湯塩ラーメン 回台灣,試吃過之後也是相當不錯吃 菜很多,泡起來很賞心閱目,比較妙的是高湯 (左邊白色那包) 是放在包裝外面的,而且泡完才倒進去,整體而言湯雖然偏鹹不過很香很好喝,麵體也是相當有水準,有機會的話應該會再弄個幾包來吃

小小兵泡麵

小小兵泡麵

[華語, cmn-Hant-TW] 不是那個韓國的起司玉米,是大阪環球影城買的,其實去年就買來吃了一直忘了貼,今年妹妹又跑去環球影城一趟又買一盒回來,就來補交一下作業了 還不錯吃,鹹鹹的但是不會太膩,然後那個蛋粒吃起來帶有一點香蕉的味道,呈現出一種微妙的感覺

人行道,自行車道

[華語, cmn-Hant-TW] 台北市會在某些沒有人行道的小巷子裡標線畫出讓人行走的空間,通常是綠底白字。 問題來了,台北市的腳踏車道也是塗成配色很接近綠色,在像這樣的路口就會讓人混淆,請問一下這條綠色的走道是給人走還是給腳踏車走的? 或許腳踏車道可以考慮用高雄的塗色,這樣和人行道就能清楚區隔了。

時計草

[客家話, hak-Hant-TW] 我自小時就當愛吃 tokeiso 做的冰,用華語講就是「百香果」。跟等大人講也毋知講這兩隻是有什麼關係,這下才知講這是日本話傳過來的外來語,「トケイソウ」用漢字來寫就是「時計草」,日本話的「時計」就是時鐘的意思,用羅馬字寫就是 tokeisō,就這樣念下來了。 BTW,華語的「百香果」咩算是外來語就是。

我們沒有提供這種服務

[華語, cmn-Hant-TW] 這兩封問題有緣的話日本的交通統計研究所可以收到,沒有緣的話那我感到深表遺憾。 首先去某家郵局說要寄信,我說問說這是國際回信,然後上面有說不用貼郵票,那是不是不用付郵資呢?得到的答案是國內是有廣告回信,不過寄國際的話不行,我們沒有提供這種服務,還有一位先生好心的說,這個要在日本國內寄才有用哦,像他們那麼有國際觀的,大概瞄一眼信封上印的 International 就知道這是日本國內限定吧。 好啦,那我就打中華郵政的客服專線,是一個男生接的。問一下相同的問題,我把郵件上的左邊和右邊通通念給他聽「Vaild until 28 February 2009 IBRS Number: Hongo 169」「NO POSTAGE NECESSARY IF MAILED TO JAPAN」,得到的答案還是這你要貼郵票才能寄哦,我們沒有提供這種服務。 好吧,那只好上網查一下了,發現日本郵便有規定 IBRS 的標準格式,這封信看來就是那樣子的信件,再來找一下 IBRS 的規定好了,中華郵政網頁的業務上沒有任何相關的東西,後來查了一下對照表這東西他們叫做「國際廣告回信」,在郵務營業規章 第三章 特種郵件業務的第 106 條裡有提到「國際廣告回信業務另依萬國郵政公約規定辦理」。哦?不管有沒有額外收費,總之就是還是有規定這類型的信件嘛。那怎麼跟我說沒有這種服務呢?那這條是寫身體健康用的嗎?還是萬國郵政公約只是政客拿來靠北說「叫台灣郵政的話會被萬國郵政聯盟反對」的工具? 那我只好帶了點怒氣再打了一次客服了,既然用講講不聽,只好搬規章出來請他們再研究看看。這次是一位小姐接的,我解釋了一下,一開始她的態度似乎也是傾向「我們沒有提供這種服務,請貼郵票」,然後我就說貴公司的營業規章 00 條有依萬國郵政公約辦理,可以請您告訴我這個規定是什麼嗎?我有點不客氣的講出這段話。沒辦法,這是該公司應該要遵行的營運規章,結果讓我連續碰到三個好像完全狀況外的客服,就機率來看我想這應該不是個案了吧。 然後她去查了一下,最後跟我說我投郵筒或拿去郵局寄就可以了,不用貼郵票。我就跟她說我在前面兩個遇到的都說這不能直接寄,你現在要我直接去丟郵筒,我怎麼知道丟下去會不會又被打槍?這種情況遇到第四次叫我貼郵票的人我也不意外,被退信我也不意外。然後這位中華郵政的客服小姐不愧是受過專業公務員的訓練,直接用不怎麼客氣的語氣質問我哪個郵局跟我講的,哪個客服講的,代號是幾號?啊要不要我附雙證件給這位大姊看一下證明我不是米國人啊? 我跟她說郵局是哪間,但客服我就真的記不起來了,反正妳也只是發脾氣亂問我也不用認真問題。最後我說謝謝那我試著丟郵筒看看,就把電話掛了。 正常的客服遇到這種被客戶飆的情況會滿口對不起吧,更何況問題來源是該公司搞不清楚狀況,連聲抱歉都不會講是怎樣?老實說她等掛電話之後想要罵祖宗十八代我都沒意見,不過至少客服回答問題時該有的應對不能亂來吧?無論如何,我就丟郵筒看看就是了,反正真的寄不出去的話那就隨緣吧。 只能說把台灣郵政「正名」成中華郵政真的是恰如其分,中華兒女真偉大。(謎之聲:台鐵要不要順便一起「正名」成中華台北鐵路局?)