行程

住宿

名稱： ホテルモントレ仙台

地址：仙台市青葉区中央4丁目1番8号

電話：022-265-7110

時間：18:00 (預定)

訂房：雙床房 ¥18,000 (20080827-44454)

遊記

睡到九點，吃完早餐之後就帶著行李往金森赤レンガ倉庫的方向走去。沒辦法，我們不能拖到中午才退房，所以得帶著大包小包一起移動。本來的規畫是要逛完金森赤レンガ倉庫後再走到十字街去搭電車，不過實際走下去才發現這樣會繞不小的一圈，還不如直接步行前往函館駅，反正時間也還早。早到想要逛的那間金森洋物館都還沒開…… 所以就先去旁邊有開的店家晃晃，這是一家紀念品小賣店，在這邊我們買了一包超難忘吃的墨魚餅乾，難忘吃到我們決定要留下來確保下次絕對不會再買到這種就知道這餅乾難忘吃的程度。等到金森洋物館開了之後我們就進去晃晃了。還蠻有趣的，我們進來這家店兩次，一次是剛好要打烊，一次是剛好要開門。一進門旁邊的店「SNAFFLE’S」就有試吃可以吃，這是一家賣 Cheese 蛋糕的店，超好吃的！他們試吃的策略相當成功 – 試吃之後我們決定買一大盒準備給他狂吃。基本上我對逛街沒啥太大興趣，所以我負責看行李打電動，而老妹負責逛街。

逛完之後就拖著行李出發了，我們穿過旁邊的赤レンガ倉庫市場、再經過魚市場沿著一條和路面電車平行的路往函館駅走去。在路上還真巧又遇到了昨天的那個正妹，然後旁邊手牽著她的男朋友…… 隨便啦，啊今天的函館風還是不小，不過沒下雨就 OK，我們走累了就在這條路和東雲広路 (函館市役所前的大道) 交叉口上找張椅子坐下來休息、吃剛剛買的蛋糕。休息夠了之後就繼續逼近函館駅，穿過函館朝市的時候雖然有點想進去，不過一想到滿手行李我們就打消了這個念頭。最後在函館駅旁邊的一家商店買了點東西就進到函館駅的候車大廳。買了兩個便當還有一些有的沒的食物飲料之後，就準備進站候車了。要過剪票口的時候剛好有一團台灣旅行團正在排隊過驗票閘門，聽起來他們似乎是要搭特急北斗去大沼公園的樣子，我們拿 JR PASS 走人工驗票口，就不排隊跟他們擠了。(笑)

回本州搭的是 789 系的スーパー白鳥，搭起來的感覺是有比 485 系的白鳥舒服一些，不過也可能是因為乘客較少所以比較感覺比較舒服就是。789 系前方有貫通門可以看列車前方風景，我就拿攝影機在這邊拍下從函館經江差線、海峡線進青函隧道的整段路線。江差線是單線區間，沿路交會的列車還不少，到了海峽線和新幹線併軌的區間之後就變成雙線，而且很明顯是新幹線的淨空，列車也開得很快。將來北海道新幹線通車後，青函隧道在白天應該就會交由新幹線列車營運，在來線列車可能就只剩夜車和貨列會經過這段了。列車進青函隧道就沒啥風景可看，所以我就回座位吃便當去了。列車同樣要在青森要掉頭，再走東北本線開往八戸，然後在八戸轉搭東北新幹線。其實我們的下一個目的地是大阪，不過因為路程太長搭車會太累，所以我們選擇在仙台住一晚，第二天再去趕接下來的路。不過說實在的從函館搭到仙台就已經蠻累的，在新幹線上除了到盛岡的時候我有爬起來看はやて跟こまち (秋田新幹線) 合體秀外，就幾乎整路都是在睡直到仙台才醒過來了。

仙台駅算是東北的大站，下面是在來線的月台層，上面斜放著整面高架的新幹月台層建構出一個巨大的站體，從車站大廳走出來是一個接著高架人行陸橋的平台，陸橋延伸到站前附近的幾個路口，陸橋上略顯破舊的人行道表面讓人有一股熟悉的感覺。這時候正好是下班時間，人潮車潮都很多，不過也還好有這些連通的陸橋，我們可以避開車潮走到離車站有一小段路的飯店。我們住的飯店是有一個古色古香的西式門面及大廳的ホテルモントレ仙台。他的電梯也是相當有趣，樓層指示還是指針式的。房間不大，不過窗景正對新幹線列車月台層正合我意。飯店的電源開關是用 RFID 感應式，而網路則是免費讓你用，我們東西丟一丟就去街上晃一下了。

我和老妹各逛各的一下下，之後再會合去吃飯。我在這邊的藥粧店找到了  Stacy Wu 要的藥膏，似乎不貴就買了三條拿去結帳，然後就悠閒的看街上來來往往的人潮，然後就在約定的地點等老妹逛完出來會合了。等著等著旁邊有位女士腳踏車似乎卡住了，過去幫她把旁邊的腳踏車移開，她用日本語說了聲謝謝，很抱歉我不會講日文只能微笑以對。跟老妹會合後實在想不到有啥可以吃。一方面這也不是啥特別的景點，就是一般的大城市鬧區而已；另一方面就是我們根本沒有做功課，本來就只是打算在這住一晚也沒想太多，所以最後就決定吃很一般的吉野家了。日本的吉野家賣的東西和台灣的吉野家有相當程度的不同，老妹點的壽喜燒餐我就沒在台灣看過。這家店的形式也很有趣，感覺上比較像是鐵板燒的格局，桌子連在一起圍住中間出餐的地方，大家圍著吃，然後可能我沒看懂菜單吧，沒看到有軟性飲料可以點，有啤酒就是了。吃飽之後就晃回飯店，經過全家進去買了些飲料之後，回飯店繼續吃吃吃，這時候我們已經深深體會到行李減重的必要了，先把一些「行李」填到肚子去顯然是現階段的基本策略。

[華語] cmn-TW

行程

住宿

名稱： ペンション夢空館

地址：北海道函館市末広町17-6

電話：0138-27-5029

時間：18:00 (預定)

訂房：バストイレ付和室 ¥10,800 (080826AJB2J)

遊記

Hilton 住宿是有附早餐的，用餐的地方是在二樓的半開放式的餐廳，靠海側是一整片的大落地窗，可以悠閒的邊吃飯邊看風景。 本來我們就預期大飯店的早餐應該不會太差，而結果確實沒有讓我們失望，甚至比我想像中的還要更好些。不管是熱食冷盤還是麵包果汁，都相當具有水準，尤其是北海道的奶油配麵包，超讚！最後就用也是北海道的名產 – 蜜瓜 結束了這頓可以讓我們飽到下午的早餐。

原本是準備要搭 10:40 分的火車前往札幌的，不過在吃完早餐後看看時間還早，我們就改變了行程提早出發。我們的想法是說早點去札幌的話，可以在札幌待久一點，玩久一點。拖著行李穿過才剛開門沒多久的 Wind Bay 又來到小樽築港駅，剛好有一班区間快速進站，就搭這班車然後比預定時間提早約半小時到札幌駅了。 札幌的天氣和前一天一樣，涼涼的但是有太陽，我們從札幌駅的南口出發，第一個景點是北海道庁旧本庁舎。這是古早時代北海道廳的辦公大樓，巴洛克式的紅磚建築，旁邊有小水池小公園…… 疑？二二八公園的台灣博物館也是這樣耶，只是台灣博物館不是紅色的就是了。拍了幾張照片之後就往下一個景點 – 大通公園前進。 大通公園是兩條路中間夾著的帶狀公園，在玩模擬城市的時候我也常常會抓一條幹道這樣蓋，沒什麼就一個字爽而已。大通公園給我的感覺倒也不是爽，而是一種悠閒，一種觀光客的悠閒。中間的噴水池間歇的在跳水舞，小朋友配合水舞跑來跑去，走累了坐著休息被暖暖的陽光曬著，真想就這樣坐一個下午不要移動了。當然，也不能排除是因為行李太重造成的錯覺，由於沒有在札幌過夜，所有札幌的行程都是全副武裝跟著跑的，而行李在小樽進補了一些食物和紀念品後，又更重了，所以只要停下來休息的時候，就覺得很幸福！ 大通公園的地標就是さっぽろテレビ塔，這個電視塔在大通公園的任何一個角落都可以看得到，當然照像是一定要的啦，不過因為滿手行李，而塔又不在回札幌駅的路上，就沒有繞過去了。

那還有什麼景點在回札幌駅的路上呢？答案是札幌市時計台。 時計台相當有趣，旁邊還設了一個專門讓人拍照的小檯子，站上去角度對好就可以把整個時計台入鏡了，而且除了檯子外，還有義工媽媽會幫忙你拍哦。我們在那邊的時候人潮還不少，大家就排隊輪流站上去拍照。時計台的建築裡面也是可以參觀的，不過我們只有在外面晃晃而已，並沒有進去，因為我們實在不想拖著行李一直逛了，決定去碰碰運氣看前一班特急スーパー北斗的自由席有沒有位子，反正沒位子的話大不了就搭原本預定的特急北斗回函館就是了。 我們趕回札幌駅的時候，離發車時間還有段距離，不過 283 系的スーパー北斗 12 已經在那邊等著，當然自由席已也早就塞滿了人，只能上去碰碰運氣了。上車後發現已經沒有連著的空位，不過剛好有隔一個走道的兩個空位，這時候有位子就要謝天謝地，而且我旁邊坐窗側的那位女生還蠻正的，這樣算是可接受啦。

283 系是傾斜式列車，是比較快沒錯 (而且以300餘公里的在來線行程來看，是超快) 但是搭起來晃得又更兇了些，也因此幾乎整路都在睡，暈車的時候睡覺是最好的解決方法。事後想想如果我們直接從小樽走函館本線在長万部駅換車到函館會不會還比較舒服些。就這様晃到了函館，這天函館不下雨了，不過還是一様的冷，冬天的感覺。今天住的民宿離車站比較遠，搭路面電車去會是比較好的選擇，當然這段路我們之前才走過，不過那時候是空手在走，現在是滿手行李的狀態。 路面電車的車站就和台灣的公車專用道停靠站類似，就是一個在道路中央的小月台，站距也差不多，差別就是架空電車線和路面上的鐵軌。我們要前往的十字街駅剛好是在兩線電車共用區間的末站，所以有車來就可以上，不用擔心搭錯車。電車的車次算是蠻密集的，我們到月台的時候剛好錯過一班車，沒等多久下一班就來了。 路面電車是下車收費，不過上車的時候要先抽一張車票，下車的時候票和錢要丟進整理箱裡就可以下車了。這機器比台灣公車的零錢箱厲害的地方是他是會找零的，在車箱的前面會有燈號指示各站到此站的車資，餵它吃超過的錢他就會找零，很方便。

從十字街駅到民宿夢空館是不遠啦，不過整路都是很陡的上坡，費了不少力氣才把行李拉上去。夢空館似乎是有不少台灣旅客蠻推的，也是我們這次旅程中最平價的旅館，畢竟是民宿。不過整體而言感覺還蠻舒服的，預定的和室房間住起來很有家的感覺、免費的無線網路、第二天還有水準上的早餐，真的是物有所值的民宿。話說第二天早上吃飯的時候剛好旁邊還有一桌人在吃飯，聽聊天的內容應該也是台灣人吧，這間真的是台灣人的愛好民宿啊。

會住夢空館還有一個原因 – 離函館山比較近。函館山主要是看夜景的，而我們到的時候也才下午而已，所以就決定先在附近晃晃。空手離開民宿後，行動力也增加了不少，我們先往山下靠海的那個方向移動，走沒多久就到兩天前在「颱風夜」逛到的西波止場跟金森倉庫群了。不過我們打算明天早上再來逛這邊，所以就先忽略掉這個景點。旅遊書上說旁邊有一家很好吃的漢飽店，我們就進去吃吃看。漢堡不錯吃，不過印象最深刻的反而是鮮綠色的哈密瓜汽水 – 旁邊的學生點的，有點像開特力的顏色，喝起來什麼味道就不知道了。吃飽飯後沿著海岸邊走邊拍照，經過休館的金森美術館後從基坂通爬上山，就到元町公園了。怎麼說呢，我覺得這邊的感覺有一種淡水紅樓那帶的味道，嗯，像是冬天的淡水、比較乾淨的淡水。路上可以遇到一群一群的旅行團，有公司旅遊的團、也有像我們這種外國觀光客的團，是真的很像，可以聽到導遊用福佬話解說的那種。元町公園旁邊有小巷子可以通往登山纜車的搭乘處，沿途有一些景點可以照相，三三兩兩的中學生從我們旁邊經過，今天一樣不是假日，而現在是放學時間。這邊的景點主要都是教堂，感覺就還好而已，晚一點天色較暗後，有些開始有開室外照明，看起來較比較好些，當然了文化財又不是看壯觀或是好看的，重點就是保存下來值得留下來的東西，這和美醜無關，就是一個歷史紀錄吧。

繼續走就走到纜車站了，站的下面有一個蠻大的停車場，目測過去人潮還不少，大家應該都是來看函館山夜景的，雖然說其實天還沒真正的黑啦。 纜車票可以選擇要買單程或是買套票，其實上山不一定要搭纜車還有公路可到，不過我們當然不會利用到公路，所以就買套票。買好票之後，當然就要搭纜車上山了，在入口處有印各國文字的函館山介紹小冊，我拿了本台灣華語的看一看發現翻的還蠻有誠意的，不是隨便亂翻譯的產物。就在這時候後面有一團帶團的直接一人發一本給團員，說了些「小朋友要寫暑假作業的可以拿回去參考」之類的，不用說應該又是台灣人啦。函館山的纜車是大型的，一次可以載很多人上下山，纜車的兩側都有門，動線是採一進一出的模式，有工作人員在控管，所以儘管排隊的人多也不會太混亂。到了山上後發現實在有夠冷，在外面先看了一下傍晚的風景，跟函館山的牌子合照後就先躲回纜車站避風去。 纜車站裡有一間紀念品店、一個小劇院、還有一間餐廳，在纜車站的屋頂上有平台可以讓大家看函館山的夜景，有專人在那邊幫人拍照，當然要付錢了，之後照片會寄到你指定的地址，寄海外有沒有加錢就不清楚了。 在紀念品店逛一段時間後天色就已經全黑，人潮也開始暴滿，整個函館山瞬間充滿了日本人……還有台灣人。沒錯，就是一大堆台灣人，有沒有那麼愛函館啊台灣人。夜景確實是蠻美?preview=true&preview_id=113&preview_nonce=11a8e2052f的，比較可惜的是天空充滿了雲，所以夜景就帶了點灰濛濛的色彩，沒有那麼動人就是。找了一個好角度拍了幾張夜景後，老妹說還想逛逛紀念品店，啊那就再去逛吧。紀念品店有一個小飾品的攤位，你買的話還可以免費幫你刻字，不過我們沒有試就是了，在下山前在山上打了電話回家，然後跟著爆滿的日本人和台灣人排隊等著搭纜車下山。

下山之後一堆人往停車場上的巴士衝，我們則是……步行，往今天想要去的最後一個景點 – 八幡坂前進。其實前面已經有經過八幡坂了，不過只是瞄過去而已，而且我們想看夜景那時候天色還沒黑。晚上的八幡坂沒啥人，車也不多，我們站在頂端可以直接看到海邊，一整條石子排成的坡伴隨沿路的淡綠色街燈，給人一種相當舒服的感覺，「這裡適合散步」的印象就這樣被我記下來了，雖然說跟老妹在這邊晃實在也沒啥情調就是。在回去夢空館的路上經過一間酒店 (是賣酒的那種，不是有小姐的那種)，就跑進去給他買了一罐可樂，沒辦法，誰叫他裡面有賣飲料……。 第二天不用太早起，又有無線網路可以用，這天就一直在用電腦摸到很晚才睡覺，反正明天要趕的是下午的火車所以沒在怕的啦。

行程

住宿

名稱：ヒルトン小樽

地址：北海道小樽市築港11番3

電話：0134-21-3111

時間：17:00 (預定)

訂房：雙床房 ¥18,100 (2848)

遊記

早上的函館終於不再下雨了，不過天氣還是一樣的冷，太陽還是被厚厚的雲層遮住。今天要搭特急北斗到札幌，住的飯店沒有附早餐，因此就在上車前到函館駅裡面的便利商店買了些吃的東西，然後買了個車站便當準備接下來這三個半小時的車程。キハ183 系的特急北斗座位空間比較小，我們的行李又多，然後又是柴聯車，搭起來比較不舒服，到札幌的路上大概有一半是在睡覺，就這樣半睡半醒間來到了札幌駅。

在札幌小停一下，出站照了幾張相片。這邊的天氣也是有一點涼涼的，但是因為太陽有出來，讓人感覺就比函館的天氣舒服不少，有一種南國冬陽的感覺。 札幌駅是一座高架車站，在地下還可以轉乘兩條地鐵，然後和車站共構的大樓似乎還有觀景台可以逛，不過我們沒有時間上去晃晃就是了。一樓的穿堂層有不少精品店，還有一間 Starbucks！ 根據老妹的講法，日本的 Starbucks 算是非常超值，因為和台灣的價差不大…… 那是因為台灣的 Starbucks 賣得太貴了吧。 買了杯超值的大杯 Starbucks 咖啡冰砂後再買了個車站便當，就去搭快速エアポート了前往小樽了。 快速エアポート是從新千歲機場和小樽間的快速電車，座位看起來就蠻舒服的。 更重要的是有一節車箱是指定席，座位更舒服而且還有很大的空間可以放行李。 當然了，用 JR Pass 劃位是不用加錢的，這就真的要感謝成田空港那位可愛的大姐姐了，不然光從時刻表我們根本不知道這班車還可以劃指定席。 算算到目前為止，獲得我們大好評的前兩名都是機場接駁車啊，不知道日本人是不是對機場的門面有特別重視呢？ (另一班是 NEX，成田空港接駁車)

雖然說我們的目的地是小樽，不過我們要住的 Hilton 飯店是在小樽築港站附近，所以在小樽築港駅下車。一出站就看到 Hilton 的指示牌，還有一個大大的摩天輪。跟著指示牌走才發現車站外的走廊是和一個大型購物中心 ウイングベイ小樽 直接相接，而 Hilton 就在購物中心的上面，也就是說從出站到進飯店完全不需要走到室外，真是太方便了。方便歸方便，其實 Hilton 離車站大約有 500 公尺，拖著行李走也是蠻累人的，到 Hilton 辦好住宿手續後，讓行李在飯店好好休息，我們就要逛街去了。我們住的房間正對石狩灣，下面的岸邊是築港臨海公園，景色不錯。除了上網要收錢外，飯店給人的印象相當好，收錢就算了，上網一天收個¥1500，比看有料節目的¥1000還貴是怎樣？！

小樽的天氣看起來和札幌類似，天氣好會讓人心情也輕鬆了起來，當然把行李丟在飯店也是輕鬆的原因之一啦。 稍微在購物中心逛了一下，也許是到了放學時間吧，陸陸續續有女學生進來逛街。購物中心人來人往，不過人潮不算多，而且大家似乎都是悠閒的逛，生活的步調就是比大城市來得緩慢，是一種渡假的節奏。我們逛差不多後就往小樽市區出發了，要去小樽市區最快的方式就是直接搭 JR 函館本線到小樽駅，不過既然時間還早我們就決定沿著海岸走過去，晚上再搭火車回飯店。沿著海邊走遇到的第一個景點就是石原裕次郎記念館。說實在的跟他一點也不熟，只知道是老明星，所以就在外面照了幾張相證明我們有來過就交待過去了。接下來沿路的景觀告訴我們這裡工業區。迎著涼意的微風走路是不會太累啦，不過在工業區散步顯然不是觀光客該有的行為，走過中央埠頭之後趕緊左轉往裡面走，才發現原來景點都在內側平行的那條大馬路上…… 還好最重要的小樽運河還沒有到，我們就沿著這條馬路走向小樽運河了。

在快要到小樽運河的地方買了三色冰淇淋，好吃！還有薰衣草口味的，不過我沒膽吃就是了，光吃牛奶口味就有一種幸福的感覺。吃著吃著也來到小樽運河了。老實說運河並沒有說很乾淨，不過沒有異味。拍照的遊客很多，還有專門幫人拍照的小攤子。從照相機的方向及旅客的站位可以看出大家幾乎都是取小樽運河旁邊的倉庫群為景。在運河邊還有人力車可以搭，我們是對這個沒太大的興趣就是了。晚上的運河會更美，所以我們決定等天黑再來補照一些照片，在天黑前就在附近晃晃了。繞了一下運河邊的倉庫，原來倉庫靠道路的那側，通通是餐廳啊，不過我們並沒有打算在這用餐就是。沿著道路繞回運河側，看到有一座觀景台可以俯看整條運河，二話不說就爬上去看看，爬上去的感覺是還好而已。下來之後在旁邊的小攤子看到了有在賣炸彈燒，因為對想吃的口味有相當的歧見，所以就一人買一個來吃啦。炸彈燒的份量還不少，吃完也差不多就八分飽，這時候天色也暗了下來，我們又回到小樽運河畔，看夜景。 小樽運河的晚上確實比白天更具有可看性，倉庫群搭配適當的燈光照明，相當美麗。 夜晚的遊客似乎更多了些，腳架滿天飛舞，大家都在拍夜景。 我們沒帶腳架，隨手拍了一些照片之後，就走中央通去小樽駅準備搭車回飯店。

小樽駅並不大，讓人覺得還蠻熟悉的，有一種台鐵位於大型聚落的車站的感覺。乘車路線的話有點類似台鐵台東站，過剪票口後上樓才是月台。 要回到小樽築港駅要搭往札幌新千歲方向的電車，而因為小樽駅是始發站，車早就在那邊等著我們。 搭上車後沒多久就到了小樽築港駅，出站後又經過了一次之前看到的摩天輪，晚上的摩天輪有燈光變化的效果，我們找了一個視野不錯的地方駐足觀賞了一段時間才進入購物中心。 晚餐就在購物中心的一樓美食街解決了，買了漢堡、生魚片壽司、可樂…… 非常之雜，可樂是我自己去買的，結帳的時候店員講了一串日文，不懂日文的我只好回以「sorry」，她又再噴一串出來，我只能無助的望望她，最後她放棄直接給我一個袋子，原來她是要問我要不要拿塑膠袋…… 對了最後還補了一個可麗餅，然後就回房間大吃大喝看電視，拉完肚子之後就睡覺了。睡覺前再看了一下窗外的夜景，旁邊的魚港燈火閃閃，海面風平浪靜，夜晚的小樽和白天的小樽一樣迷人呀，下次如果要渡假，再來住個三五天應該不錯，不過……就別再從東京出發了，直飛新千歲空港吧。

行程

住宿

名稱：フィットネスホテル330函館

地址：北海道函館市若松町6-3

電話：0138-23-0330

時間：18:00

訂房：雙床房 ¥12,600 食事なし

遊記

這天的行程要趕相當長的路，所以很早就起床去搭車。在吃過飯店提供的早餐之後，就搭接駁車往成田空港第二航廈，展開今天超過 900 公里的行程了，早餐還不錯吃，尤其是飯 糰，以這個價位而言個人覺得算是物有所值。 接駁車在經過要檢查護照的大門後，帶我們到第二航廈的出境大廳。把一些旅行用不到的行李寄放在這裡後，搭電梯到地下一樓的第 2 ビル駅，整個行程就正式展開了。第 2 ビル駅有二個側式月台，我們搭的這邊是 JR 成田線，另一邊為標準軌的京成電鉄，均是雙向單線的區間，列車於成田空港駅折返。

我們搭 NEX (成田エクスプレス, Narita Express) 到東京轉車。NEX 車箱很明顯是攜帶大件行李的出入境旅客而設計的。座位很舒服，椅子下方有相當大的空間可以放置行李，當然了，更大件的行李也可以放到門邊的行李放置處。另外在車門邊有一個小地圖顯示列車行駛的進度，對我這種還分不清東西南北的旅客有一定的幫助，某種程度上啦。NEX 在東京駅停靠的是地下月台，在轉了幾層之後在穿堂買了三明治，就衝去新幹線月台搭東北新幹線前往八戸駅了。東京駅給我的第一個印象是人來人往，不管是在哪一層都是滿滿的旅客，連買個三明治都排隊排了不算短的時間。我們搭的 はやて13 是新幹線 E2 系的列車，會和 こまち13 聯掛由東京駅出發，然後到盛岡駅分離，分離後 はやて13 前往八戸，而 こまち13 則走秋田新幹線到秋田駅。 八戸駅沒啥好逛的，外面又下雨不想出去，在便利商店買了些食物吃一吃就去月台排隊等車了。要排隊是因為前一天要劃位的時候指定席已經滿了所以要搶自由席的座位。其實是有想說能不能加價劃位去搭特急白鳥的 green car ，結果看一下售票處前的螢幕顯示這般車連 green car 也都客滿，那就只好早點到月台去排隊了，還好人潮不算多。

火車到青森駅之後上車的人爆多，接著車子就要調頭往北海道前進了，這時候整個車箱的人就忙著把椅子轉向。理論上我知道怎麼轉啦，台鐵的椅子也是一樣的轉法，不過當時已經有點累腦袋一片空白，不知道怎麼轉，還好有隔壁的日本大叔來幫忙我們轉椅子，真感謝，他們看起來似乎是一家人要去北海道玩的樣子，也是大包小包的。因為累了，火車一進青函隧道過了龍飛海底駅後就我就睡著了，一路睡到函館駅。函館除了延續著從東北就開始的濕冷天氣外，還加上陣陣海風，就算穿著外套一樣會讓人感覺到北國的寒意。還好訂的旅館就在車站不遠處，趕一小段路就可以躲進旅館了。

晚上想說無聊就出去晃晃，目標是海邊的金森倉庫群。步行通過晚上沒開的函館朝市後，過了高架橋就是海邊了，第一個碰到的景點是青函連絡船記念館摩周丸。星期天晚上加上又濕又冷的天氣，因此除了我們路過外沒其他人在這邊晃也是非常合理的，拍拍照就繼續往目標前進了。走了不算短的距離，終於到了金森倉庫群。這邊的夜景還蠻漂亮的，只是說海風吹得兇，加上又開始下雨，我們也沒太大的興致在外面閒晃，就趕緊跑進去設在倉庫裡的金森洋物館。進去才發現人家已經在準備打佯，所以稍微晃了晃一下就到旁邊的超市買了些吃的東西，準備往旅館的方向走回去。

回旅館我們就沒有再走海邊那條，而是沿著路面電車的路線走回去，因為旅館門口正好就有路面電車經過，所以沒看地圖我們也知道怎麼走可以繞回去。愈走雨愈大，風也愈大，老妹說這根本就是颱風天嘛，而且還是冬天的颱風，這我完全同意，冒著風雨先繞到一家便利商店買了些泡麵飲料準備當晚餐後，就趕回旅館開飯了，這又濕又冷的函館第一印象，就這樣子深深的刻劃在我們心中。

行程

住宿

名稱：東橫イン 成田空港

地址：千葉県成田市取香 560

時間：20:30 (預定)

訂房：雙床房 ¥10,290

遊記

國泰航空的班機延遲，到成田空港約晚了半小時，一出關就看到等了很久的老妹。然後直接去 JR 東日本的外國人櫃台換JR Pass 順便劃位。承辦的小姐人很好，講話聲音也很好聽 (雖然有超過 80% 我聽不懂)，一次就幫我們把接下來幾天能訂位的車票都訂好了，效率超高。 在機場吃了飯之後搭飯店的接駁車到飯店。飯店整體來說感覺還不錯，老妹說飯店比想像中的好而且大間，我的話則是喜歡這間的沐浴乳液，浴室掛牆上用按的很方便。網路的話有但是連不上 MSN，不過能直接上網就算及格了。